Интеркулер аутомобила

компресор мотора, коњска снага мотора се повећава, радилица мотора, клипњача, облога цилиндра, клип и друге компоненте су под стресом, што је још важније, температура испусног ваздуха компресора је висока, велики усис ваздуха, директно у усисну цев мотора, лако се изазвати детонацију, оштећење мотора.Високотемпературни гас такође има одређени утицај на ефикасност мотора.Прво, запремина ваздуха је велика, што је еквивалентно да је усисни ваздух мотора мањи.И друга ствар је важнија, високотемпературни ваздух је посебно лош за сагоревање мотора, снага ће бити смањена, а емисије ће бити лоше.Под истим условима сагоревања, снага мотора ће се смањити за око 3% ~ 5% за сваких 10°Ц повећања температуре ваздуха под притиском.Овај проблем је веома озбиљан, коначно повећана снага ће бити надокнађена превисоком температуром ваздуха, да бисмо решили ове проблеме, морамо поново да охладимо ваздух под притиском пре него што се убаци у мотор.А компонента која то ради је интеркулер.Интеркулер хлади високотемпературни гас који искључује компресор да би заштитио мотор и побољшао ефикасност преноса топлоте мотора.Интеркулер се обично виђа само у аутомобилима са турбо пуњењем.У складу са специфичним захтевима, дебљина и заветрина површина интеркулера се могу повећати како би се обезбедила ефикаснија ефикасност одвођења топлоте.

Интеркулер који производи Сорадиатор је добро прихваћен у индустрији.Посебно у производњи међухладњака тешке транспортне опреме, Сорадиатор има јединствену технологију производње интеркулера, може бити изузетно ефикасан расхладни издувни гас турбине високе температуре.Сорадиатор може обезбедити интеркулер оригиналне величине за накнадно тржиште, али такође може произвести побољшани међухладњак у складу са специфичним потребама купаца.Модификовани међухладњак има већи пречник улазне цеви од оригиналног интеркулера, што омогућава већи усис ваздуха за исту ситуацију.И тело интеркулера користи